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Jazz Hybrid (HEV, 2020 - heute) / Antw.: Tapios neuer Jazz Hev
Aktuell von Tapio -
Soo ... vor zwei Wochen zur Inspektion gewesen und auch einen neuen linken Spiegel bekommen. Jetzt sah der Wagen wieder frisch und neu aus und hatte knapp 22.000 Kilometer. Vor 20 Minuten rief meine Frau an, ein Nissa Micra hat sie im Kreisverkehr gerammt. Ärgerlich! Vielleicht ist sie zu mutig hinein gefahren, aber der Schaden ist hinten seitlich, also hat er auch nicht gebremst / war zu schnell unterwegs. Hauptsache Frau ist gesund und der Schaden bleibt überschaubar - es war glücklicherweise kein Ford F500 oder ein Jeep Grand Cherokee ::)
Ich halte euch auf dem Laufenden, was das kostet ... Delle geht über Tür und hinteren Radkasten, dass kann teurer sein, als man denkt.

Beim Motorrad bin ich inzwischen über 4200 km mit den B196 gefahren. Ich mache aktuell den A Offen, weil es soviel Spaß macht. Ich musste sicherlich schon 3 mal "notbremsen" weil einer mit total hoher Geschwindigkeit in den Kreisverkehr peeeste, und davor nicht sichtbar war. Aber als Motorradanfänger lernt man eine extrem devensive Fahrweise und rechnet mit allem.
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Aufladen an Ladestationen und Wallboxen / Antw.: Strompreise
Aktuell von N1301 -
Ohhh, bei ca. 20kWh/100km wären das ja knapp 19€/100km.
Will hier nicht wiedekäuen, aber im Januar 2023 schrieb ich:

Die Stromanbieter warten nur, bis genug e-Fahrzeuge auf der Straße sind und dann reiben sie sich die Hände.
Wenn das Laden teurer als Benzin ist heist es, dafür fahrt ihr aber CO²-frei. Sicher werden dann weiter die Strompreise an die Gaspreise gekoppelt, selbst wenn wir mal in der Lage sein sollten, den größten Teil des Stroms alternativ herzustellen. Dann sind eben die Anlagen so teuer. Dafür fahrt ihr aber CO²-frei  
;D  

Selbst wenn der Prius im reinen HV-Betrieb 5l brauchen würde und die Spritpreise für E10 auf 2€ liegen, wären das 10€/100km. Und wenn ich 15kWh im EV-Betrieb brauche, sind das an der heimischen Steckdose mit 29Cent/kWh gerade mal rund 4,50€. Da ich viel kurze Strecken fahre, war wohl die Entscheidung für den PlugIn nicht allzu schlecht.
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Opel / Antw.: Infty seine Frau ihr e-Corsa
Aktuell von hybrid -
Nutzt du das? Ich bin nicht sicher, ob wir die (Zugangs-)Daten von dem Auto mit nem Drittanbieter teilen mögen…

Ich nutze Tronity seit meinem Umstieg auf BMW, einerseits um ein mit TeslaScope vergleichbares Fahrtenlog zu haben - anderseits dient es auch als Remote-Datenquelle für ABRP (SoC außerhalb der BT-Dongle-Reichweite)
Manche der geloggten Werte muss man jedoch mit Vorsicht genießen, da diese von Tronity aus anderen Werten interpoliert werden. Im Falle BMW ist das die Ladegeschwindigkeit, die aus dem SoC-Delta errechnet wird - und mit der Realität leider wenig übereinstimmt.